- La decisión de la ANLA acredita el requisito ambiental pendiente para la construcción del último tramo de la ampliación de la vía.
- La ANLA analizó los modelos hidráulicos y la información presentada por la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S. y habilitó la implementación de medidas temporales para el manejo de las condiciones de inundación durante la ejecución de las obras.
Bogotá, 19 de agosto de 2026. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), mediante la Resolución 2218 de 2026, declaró cumplida la condición ambiental establecida en la licencia del proyecto “Accesos Norte Fase II” (Autopista Norte) para el tramo comprendido entre las calles 191 y 245, entre los humedales Torca y Guaymaral.
La condición exigía evaluar los escenarios de inundación, la conectividad hidráulica y la continuidad funcional del corredor, teniendo en cuenta que la elevación y ampliación de la vía a seis carriles podría generar un efecto barrera, afectar el intercambio de agua, reducir la capacidad de amortiguación de crecientes y fragmentar la movilidad de fauna. Por ello, el inicio de las obras quedó sujeto a la reconformación hidrogeomorfológica de los humedales o a la implementación de medidas temporales para el manejo de las condiciones de inundación.
La reconformación hidrogeomorfológica de los humedales Torca y Guaymaral es competencia del Fideicomiso Lagos de Torca, en coordinación con la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y las demás entidades distritales competentes, y no corresponde al concesionario.
En consecuencia, mientras estas entidades adelantan las actuaciones necesarias, la obligación ambiental de la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S. consiste en implementar las medidas hidráulicas temporales y garantizar que no se agraven las condiciones existentes antes del inicio de las obras.
Tras analizar los modelos matemáticos bidimensionales y la información técnica presentada por el concesionario, la ANLA determinó que la condición ambiental se encontraba cumplida y habilitó la implementación de estas medidas para el manejo de los caudales máximos y las condiciones de inundación.
La ANLA realizará seguimiento ambiental para monitorear la suficiencia y efectividad de las medidas y verificar que se mantengan las condiciones hidráulicas previstas. Si se requieren ajustes, la Autoridad podrá exigir las modificaciones o medidas adicionales correspondientes.
Como medida adicional de seguimiento ambiental, la ANLA ordenó incorporar un paso de fauna en la franja de interconexión entre los humedales Torca y Guaymaral. Aunque el tramo cuenta con tres pasos tipo box culvert, se requiere fortalecer la movilidad de especies con menor capacidad de desplazamiento, como el curí (Cavia aperea) y la chucha común (Didelphis pernigra). La ubicación del nuevo paso deberá definirse mediante un modelo de conectividad actualizado, de acuerdo con los criterios de la “Guía de pasos de fauna silvestre” del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, que establece la restitución de al menos el 5 % de la longitud del corredor afectado.
“Tomamos una decisión crucial que permitirá avanzar en una obra que para Bogotá es determinante, teniendo en cuenta la acreditación del cumplimiento los componentes, tanto hídrico, como de conectividad ecológica, cuyos análisis se sustentaron bajo criterios eminentemente técnicos, previendo también que esta medida no va a agravar la situación actual que tiene la Autopista Norte.”, aseguró Sergio Piñeros Botero, director general de la ANLA.
