El proyecto del puerto marítimo pretende atender buques de transbordo tipo DWT 50.000 y buques más pequeños dedicados al tráfico marítimo de importación - exportación y transbordo, el cual está diseñado con una línea de atraque con capacidad de atender buques de aproximadamente 210 m de eslora y una profundidad 15 mts; (área 0.47hectáreas). Adicionalmente el puerto tendrá una dársena de giro y muelle portuario de una profundidad como mínimo 16 m en nivel medio del mar, libre de obstáculos para permitir la maniobra segura de los buques y que la operación de cargue – descargue.

Los estimados de carga de granel líquido para el proyecto son volúmenes aproximados de 550.000 toneladas por año; estos volúmenes están condicionados al comportamiento de la demanda del mercado. A partir del volumen proyectado de carga, se estima el atraque de 2 buques por semana. El tipo de carga a movilizar solicitada son líquidos al granel de origen vegetal y mineral como aceite de palma, crudo e hidrocarburos derivados del petróleo, cada uno con su respectivo ducto.

La operación se planea realizar desde la plataforma de servicios por medio de mangueras flexibles o a través de brazos de carga tipo Kanon que serán conectados al manifold del buque con las líneas del muelle. Las plataformas de trabajo acomodarán los accesorios para realizar la operación de acuerdo con las normas y estándares internacionales de seguridad exigidos para este tipo de muelles.